Установка ГБО на GDI двигатель

Газобаллонное оборудование на GDI

Несколько лет назад считалось, что установка ГБО на двигатель GDI невозможна. Ведь моторы этого типа и так сверхчувствительны к качеству топлива. Свечи зажигания на GDI быстро выходят из строя. Их необходимо менять каждые 15 000 км. Вода или механические примеси в бензине – эта топливная система их «ощущает» куда сильнее, чем ее другие аналоги. Во впускном коллекторе появляется нагар, коллекторы (стоит менять раз в 25 000 км) забиваются сажей. В итоге GDI работает с перебоями, теряет мощность.

Однако, несмотря на сложный характер Gasoline Direct Injection, мы решили испытать мотор GDI на газу. Мы проанализировали нагруженный режим агрегата с прямым впрыском и вмонтировали в автомобиль пропан-бутановую смесь от компании KME. Что могло выйти из строя? Если бы не подошла данная установка ГБО, GDI двигатель, форсунки, коробка передач и топливный насос высокого давления «обзавелись» бы неисправностями. Но таковых не оказалось. Все узлы работают идеально, лямбда зонд «доволен». Что касается электронных систем, тоже все в порядке. Было подключено и диагностическое оборудование, но никаких ошибок в памяти блоков не нашлось.

Эта удачная комбинация системы автомобиля с газово-бутановой смесью говорит об одном – газ на двигатель GDI устанавливать можно и нужно. Мы поставили ГБО уже на многие машины с бензиновым агрегатом с прямым впрыском. Все они эксплуатируются успешно на протяжении многих лет.

Какая выгода от установки ГБО?

Бензиновый двигатель с прямым впрыском GDI был придуман давно, но представлен миру лишь в 1995 г. Сейчас в основном встречается на японских автомобилях Mitsubishi. Данный силовой агрегат хорошо себя зарекомендовал. Но, подумайте, сколько вы затрачиваете денег на бензин?

Мы разобрались с вопросом, можно ли поставить газ на GDI, а значит, теперь реально сэкономить. И это не единственное преимущество ГБО:

• В отличие от бензина газ не будет смывать масло со стенок цилиндров, поэтому они прослужат дольше.
• Практически не образуется нагар.
• Обеспечивается более длительный срок службы катализаторов.
• Если установите газ на турбированный двигатель GDI, заметите что нужно реже менять масло.
• Отсутствие детонации.

Поставить газобаллонное оборудование будет выгодно, к тому же вас обрадует установка ГБО на GDI цена – от 20 000 грн, при этом устанавливается хорошо зарекомендовавшее себя оборудование КМЕ (производство Польша). Выполняется работа оперативно и вся процедура не займет более одного рабочего дня.